Когда подходишь к круизному лайнеру с многочисленными каютами, ресторанами, фитнес-залами и зонами отдыха, который как айсберг возвышается в порту, то поражаешься его исполинским размерам, особенно на фоне обычных кораблей или яхт. Но когда видишь этот же лайнер в открытом океане, он уже не кажется таким огромным, это всего лишь игрушка в бескрайних водах. Человек же и то меньше — крупица в толще воды.
Всю беспомощность человека в нашем огромном мире понимаешь, когда смотришь видео, представленное ниже, где демонстрируются корабли, попавшие в шторм. Большие суда еле справляются со стихией, в то время как маленькие лодки или яхты бросает из стороны в сторону, переворачивает, накрывает огромной волной и выбрасывает на скалы. В такие моменты осознаешь всю свою ничтожность перед планетой и силу океана, который может сохранить жизнь или унести ее.
Раньше люди полагались на богов и молились Посейдону, богу морей и океанов, чтобы тот послал спокойную воду и легкое путешествие. Сейчас же современные моряки и капитаны вооружены метеосводками, картой бурь и штормов, а также данными всевозможных радаров. Тем не менее суда все равно продолжают попадать в водовороты и гибнуть под гигантскими волнами. Все природные катаклизмы на воде возникают по нескольким причинам. Первая — это подводное землетрясение, которое может быть неощутимо на суше, но стать причиной огромного шторма. Вторая — из-за теплых сильных течений, которые временами вращают массы воды по часовой стрелке, тем самым образуя водоворот. Тот создает ветер, а последний начинает гонять верхние слои воды, создавая гигантские волны.
Сейчас все штормы определяют по шкале Бофорта, британского гидрографа. Шкала состоит из 12 баллов и оценивает скорость движения ветра. Например, при достижении ветром отметки 28 м/с шторму приписывается 10 баллов. Самый сильный ветер — более 32 м/с — оценивается в 12 баллов, тогда шторм переходит в разряд ураганов. Парадоксально, но больше всего штормов случается в океане, который зовется Тихим. Это является результатом того, что в его глубинах сокрыто множество вулканов и разломов тектонических плит, которые своим колебанием вызывают землетрясения.
За тысячелетия мореплавания человек так и не научился укрощать море, лишь выживать, когда оно особенно гневливо. Лучшее спасение – бегство, но порой бывает так, что уйти от бури у кораблей просто нет шансов. И тогда начинается то, что запечатлено на этих фотографиях: жесткая, бескомпромиссная борьба за выживание среди бушующего моря.
Копия парусника «Баунти” плохо переживает удар стихии, не обошлось без жертв
Спасательное судно у Южного Сакесса пытается уйти от берега
Судно «Порвенир” терпит бедствие у берегов Чили, 2005-ый год
«Паша Балкер” входит в порт Ньюкасла во время шторма
Порт Абердин, шторм, судно уходит в море
Корабль «Айс Принс” терпит бедствие в проливе Ла-Манш
Новозеландский военный корабль во время шторма в море Росса
Спасение людей с тонущего корабля
Паром выходит из гавани Ньюхевена в шторм
В проливе Дрейка не бывает хорошей погоды
Волны у входа в порт Дувра
Моряки пытаются совладать с парусами во время шторма, 1920-ый
Судно в шторм
Новозеландский паром на выходе из гавани Веллингтона
Рыболовецкий траулер во время шторма в Северном море
Французский корабль борется со штормом в Ирландском море
«Харвестер” сражается с 10-м волнами в Северном море
Круизное судно терпит бедствие у Шетландских островов
Вид на штормовое море из рубки судна «Гертруда”, февраль 2016-го
1958-ой, фото сделано с борта немецкого торгового корабля
Дождь на море
Огромные, Гигантские волны монстры против больших кораблей в штормовом океане. Большие Корабли в сильный шторм в открытом океане. ► ПОДПИШИТЕСЬ НА КАНАЛ! ОСТАВЬТЕ КОММЕНТАРИЙ И ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК ИЛИ ДИЗЛАЙК. СПАСИБО! Это поможет нам в развитии канала и изучении интересов нашей аудитории. ► Ссылки: Канал Youtube «Самые Необычные Видео»: https://goo.gl/ZtNSwW Видеоролик: https://youtu.be/o83utGlxjK4 ►Большие Корабли в ШТОРМ в Океане (видео) | Гигантские ВОЛНЫ МОНСТРЫ | Сильный ШТОРМ background music: http://www.bensound.com/royalty-free-music #СильныйШторм #КораблиВШторм #ШтормВОкеане #КораблиВШтормВОкеане #ГигантскиеВолны #ВолныМонстры #БольшиеКораблиВШторм #ГигантскиеВолныМонстры #КораблиВСильныйШторм ► COPYRIGHT DISCLAIMER Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for «fair use» for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing.» The materials are used for illustrative and exemplification reasons quoting in order to recombine elements to make a new work. We do NOT own the video materials and all credits belong to respectful owners. In case of copyright issues, please contact us immediately for further credits or clip delete. Do not leave a comment, we not see it. ☎ Contact email: justpowerstep@gmail.com Thank you for your understanding. Do not flag our channel. Все авторские права на мультимедиа принадлежат их законным владельцам. Если именно вы оригинальный автор видеофрагмента и не хотите, чтобы он публиковался на нашем канале, сообщите нам об этом по электронной почте: ☎ justpowerstep@gmail.com . Содержимое будет удалено в течение 24 часов. Не оставляйте комментарий, мы его не увидим. Спасибо за Ваше понимание.
Из-за мощного шторма, который бушует в акваториях Азовского и Черного морей, произошли сразу несколько происшествий с танкерами и сухогрузами. Часть из них, в том числе перевозивших мазут и серу, затонули.
У берегов Крыма, по уточненным данным МЧС России, ни одно российское судно не пострадало: потерпевший там крушение морской грузовик с металлоломом на борту оказался грузинским. Два иностранных судна сели на мель вблизи порта «Новороссийск». А начался поток тревожных новостей с инцидентов в Керченском проливе.
Столь масштабных ЧП там еще никогда не случалось. От стихии пострадали семь российских судов: два танкера, три сухогруза, плавучий кран и несамоходная баржа. Не исключено, что сыграло роль еще и то, что экипажи пренебрегли распространенным накануне штормовым предупреждением.
За ситуацией на месте следит корреспондент НТВ Сергей Савин.
В Керченском проливе стало яснее, но ничуть не спокойнее. Ветер не стихает, его скорость 3035 метров в секунду. А на рейде высота волн достигает пяти метров. Если сначала в список жертв шторма попадали только корабли, то теперь, видимо, в нем окажутся и люди.
Восьмерых моряков, пропавших во время шторма, спасатели уже не могут найти несколько часов. Сухогруз «Нахичевань» с грузом серы затонул последним из керченской тройки невезучих кораблей. Сесть в спасательный плот у команды не получилось, его отнесло ветром, затем 11 человек экипажа прыгали в воду просто в жилетах. Троих нашли сразу, восьмерых еще ищут.
Александр Казликин, начальник главного управления МЧС РФ по Краснодарскому краю: «Мы сейчас подняли силы муниципальных, краевых, федеральных спасателей, пограничников и полностью прочесываем берег».
А первым ветер и волны разорвали танкер «Волгонефть» в буквальном смысле напополам. Но судно, удерживаемое якорями, осталось на месте, а корму вместе с 13 членами экипажа унесло в море. Их жизням уже ничего не угрожает, но они заложники шторма. А как минимум 1200 тонн мазута попали в морскую воду. Танкер вез почти 5 тысяч тонн.
Александр Казликин, начальник главного управления МЧС РФ по Краснодарскому краю: «У специального спасательного подразделения есть адсорбент, они готовы начать ликвидацию. Сначала определим размер загрязнения. Все большие пятна пока на территории Украины».
Масштаб бедствия оценить сложно. Эксперты говорят, что гранулированная сера в контакт с морской водой не вступает. Но на дне пролива ее сейчас почти 5 тысяч тонн. Намного больше беспокоит экологов растекающиеся горючее и смазочные материалы на затонувших сухогрузах. Мазутные пятна уже появились на берегу, но главный удар придется на украинский берег.
Сухогруз «Вольногорск» тоже перевозил серу и тоже не выдержал натиска шторма. Экипажу судна удалось спуститься в спасательный плот. Они дрейфовали несколько часов по проливу, пока их не подобрали спасатели. Все моряки живы, часть в больнице с диагнозом «переохлаждение».
Александр Трембицкий, руководитель департамента по ЧС и государственному экологическому контролю Краснодарского края: «Все спасенные сейчас размещены в больнице, для них приготовлено горячее питание, с ними работает медперсонал».
Сейчас все суда, что стояли на рейде в порту «Кавказ», вышли в Азовское море. Так безопаснее. А спасатели говорят, что пропавших моряков будут искать до последнего. По всей береговой линии сейчас дежурят сотрудники МЧС и добровольцы.
